主力飞翔员是指在空战中至少击落5架敌机的飞翔员。主力飞翔员这一称谓呈现于1915年一战期间，法国飞翔员阿道夫·佩格乌德(Adolphe Pégoud)是历史上第一位主力飞翔员。

  在不列颠空战中，英国皇家空军宣称击落了约 2600 架德国飞机。在 2332名驾驭战斗机参与空战的盟军飞翔员中，38.90% 的飞翔员获得了战果。在整个空战中，188名皇家空军飞翔员获得了主力飞翔员称谓，约占参战飞翔员总数的 8%。

  空军少将詹姆斯·埃德加·约翰逊（1915年3月9日-2001年1月30日），绰号“强尼”。约翰逊是英国皇家空军头号主力。个人空战成功次数为34次。

  1915年3月9日约翰逊出生在东米德兰兹郡，并在那里学习长大，并获得工程师资格。约翰逊从青年时分就对航空很感爱好，并申请参加皇家空军，但初期因社会和医疗原因未果，终究在1939年8月被皇家空军选取。从1941年到1944年，他参与了对德占欧洲地区的进攻，就没有歇息过。

  在迪耶普奇袭战，联合轰炸进攻举动，诺班底战役，商场花园举动，出色部战役和中欧会战中，约翰逊获得了个人空战成功34次，还有7架一同击落，3架或许，10架击伤，3架一同击伤和1架地上炸毁。约翰逊共出动700多架次，与敌机交兵57次，这中心还包含击落14架德国的Bf-109和20架Fw-190战斗机。

  二战后，约翰逊持续在英国皇家空军执役，并参与了朝鲜战役。1966年约翰逊以空军少将军衔退役。

  威廉·切瑞·维尔（1914年6月3日-1981年11月29日），个人空战成功次数30次，还有3次一同击落，6次击伤和2次一同击伤。

  维尔出生于肯特郡查塔姆，1931年以装配工身份参加英国皇家空军，随后成为一名炮手。1935年维尔派往驻扎在埃及的皇家空军第33中队，该中队配备有霍克·哈特战斗机。维尔在埃及阿布苏韦尔第四航空练习校园正式承受飞翔员练习。二战初期，维尔以埃及为基地，在利比亚边境履行飞翔使命。7月维尔被派往英国皇家空军第80中队，在 1940年底和1941年头的希腊和巴尔干上空履行使命。

  维尔驾驭飓风战斗机击落20架敌机，驾驭斗士战斗机击落10架敌机。这两项战绩使他成为英国皇家空军中飓风战斗机和双翼战斗机战绩第二高的飞翔员，仅次于马默杜克·帕特尔（Marmaduke Pattle）。

  1946年维尔在西雷纳姆担任枪械和军备测验员，10月退役。1981年11月29日维尔在一场交通事故中逝世。

  空军中校布兰登·埃蒙·弗格斯·菲纽肯（1920年10月16日-1942年7月15日），个人空战成功28次，还有5次或许击毁，6次一同击毁，1次或许击毁，8次击伤。

  菲纽肯出生在爱尔兰一个天主教家庭中，在爱尔兰独立战役和内战中长大。1936年菲纽肯全家搬往英国寓居，在那里他对航空产生了稠密的爱好。菲纽肯申请参加英国皇家空军，在1938年8月开端承受飞翔员练习。1940年6月到7月，菲纽肯开端承受喷火战斗机的转化练习。7月13日菲纽肯被派往英国皇家空军霍恩彻奇的第65中队。1940年8月12日菲纽肯在不列颠空战中获得初次战绩。

  1941年4月菲纽肯参加了第452中队，在法国上空履行巡查使命。这一段时期菲纽肯获得了成功的战绩。从1941年1月4日到10月13日间，菲纽肯击落20架德军敌机。

  在担任第602中队指挥官的六个月内，菲纽肯又获得6次成功，总战绩到达28次。1942 年 6 月，菲纽肯成为英国皇家空军历史上最年青的联队指挥官。

  1942年7月15日，菲纽肯带领部队飞越法国。他的喷火战斗机被地上炮火击中，在回来英吉利海峡途中被逼跳海，随后失踪。

  约翰·兰德尔·丹尼尔·布拉罕（1920年4月6日-1974年2月7日）是英国皇家空军夜间战斗机飞翔员。个人空战成功次数29次，其间19次为夜间获得，还有6次击伤和4次或许。

  1937年12月布拉罕以五年短期执役身份参加英国皇家空军，并在1938年3月开端承受根本飞翔练习。完结练习后，布拉罕被派往英国皇家空军第29中队，并学习驾驭飓风战斗机和布伦海姆轻型轰炸机。1939年第29中队开端组成一支专门的夜间战斗机部队。

  1940年8月24日，布拉罕在不列颠空战获得初次战绩。同年9月，第 29中队从头配备了帅气兵士战斗机。1941年5月德国对英国霹雳战空袭之后，布拉罕持续担任反侵略飞翔员。

  布拉罕在1941年9月成为主力飞翔员，1942年6月晋升为空军少校。到1942年10月，布拉罕共击毁敌机12架，击伤U型潜艇1艘，击毁E型鱼雷艇1艘。随后布拉罕晋升为空军中校，指挥皇家空军第141中队。第141中队很快换装为蚊式战斗机。1944年2月，布拉罕被调到英国皇家空军第2大队作战参谋部。

  1944年6月24日，布拉罕被德国一架Fw-190战斗机击落，随后被俘，在德军战俘营度过了余下的战役日子。1945年5月布拉罕总算获得开释。

  内维尔·弗雷德里克·杜克（1922年1月11日-2007年4月7日）是盟军在地中海战场最出色的主力飞翔员，一同也是国际上最出色的试飞员之一。在486架次和大约712个作战小时中，杜克获得了个人空战成功次数27次，还有2次一同击毁，1次或许，6次击伤，2次一同地上击毁。

  杜克出生于肯特郡汤布里奇，起先他是一名拍卖师和房地产生意，18岁生日时杜克从前申请参加水兵航空队。1940年6月，杜克被水兵拒之门外，转而参加英国皇家空军。完结飞翔员练习后，1941年2月杜克在格兰奇茅斯的第58作战练习单位执役，4月派往比金山的第92中队，驾驭喷火战斗机。1941年10月，部队撤出休整，杜克被派往北非，与第112中队一同驾驭P-40战斧战斗机。

  在被两次击落（分别被德国主力飞翔员奥贝弗韦贝尔·奥托·舒尔茨和第27战斗机联队一名飞翔员）后，第112中队从头换装了功能更强的P-40小鹰战斗机。到1942年2月，杜克获得了至少8次战绩。1942年11月，杜克从头参加第92中队，驾驭喷火Mk V战斗机在北非上空作战，并于1943年2月成为指挥官。到6月第2次出征结束时，杜克的战绩累积到14次。

  杜克随后在阿布苏伊尔担任第73作战练习单位担任首席飞翔教官。1944年3月杜克回来作战，在意大利担任第145中队指挥官，驾驭喷火 Mk VIII战斗机，又获得5次战绩。1944年9月7日，杜克击落德军第四对地攻击机联队的2架Fw-190战斗机，成为了地中海战区最优异的盟军主力战斗机飞翔员，时年22岁。

  1953年，杜克驾驭霍克猎人喷气战斗机在利特尔汉普顿上空以727.63英里/小时（1171.01公里/小时）的速度飞翔，成为其时国际飞翔速度纪录保持者。